Nakliye ücreti tüketiciye yansıyacak
Küresel tedarik zincirinin can damarı olan deniz taşımacılığında "maliyet krizi" patlak verdi. Danimarka merkezli nakliye devi Maersk'in Üst Yöneticisi (CEO) Vincent Clerc, bölgedeki jeopolitik risklerin faturasının en sonunda tüketiciye kesileceğini itiraf etti.
"SÖZLEŞMELERİMİZDE ZAM MADDESİ VAR"
BBC’ye konuşan Vincent Clerc, yakıt fiyatlarındaki dalgalanmaların ve savaş nedeniyle uzayan rotaların getirdiği ek yükün nakliye şirketleri tarafından üstlenilmeyeceğini belirtti. Clerc, sözleşmelerindeki mekanizmaların bu maliyetleri doğrudan müşterilere (ithalatçı ve ihracatçılara) aktarmaya izin verdiğini vurgulayarak şöyle dedi:
"Yakıt fiyatı ister yükselsin ister düşsün, sözleşmelerimiz bu değişimleri müşterilere yansıtmamıza imkan veriyor. Bu durumun nihai sonucu, maliyet artışlarının müşterilerimize ve oradan da tüketicilere yansımaı olacaktır."
TEDARİK ZİNCİRİNDE "SAVAŞ" KIRILMASI
Clerc’e göre, artan taşımacılık maliyetleri sadece nakliye şirketlerini değil, gıdadan teknolojiye kadar tüm sektörleri etkileyen bir domino etkisi yaratıyor. Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı'ndaki güvenlik krizinin kalıcı bir diplomatik çözümle aşılmaması durumunda, Batılı donanmaların refakat gemileriyle yürüttüğü geçici çözümlerin maliyetleri düşürmeye yetmeyeceği ifade ediliyor.
DİPLOMATİK UZLAŞI ÇAĞRISI
Küresel ticaret yollarının yeniden güvenli hale gelmesi için ABD, İsrail ve İran’ın bir uzlaşıya varması gerektiğini savunan Maersk CEO'su, serbest deniz ulaşımının küresel ekonominin sürdürülebilirliği için hayati olduğunu hatırlattı.
Clerc, kalıcı barış sağlanmadığı sürece lojistik maliyetlerindeki artışın enflasyonu körüklemeye devam edeceği uyarısında bulundu.
