Bu meslek SOS veriyor! Yüksek maaş tekliflerine rağmen gençler bu mesleği tercih etmiyor

Kamyon şoförü sıkıntısı Avrupa için hâlâ tedavi edilemez bir yara olmaya devam ediyor ve tedarik zincirlerini kırılma noktasına getirdi . Bugün itibariyle yaklaşık 500 bin civarında açık iş olduğu tahmin edilirken , gerekli tedbirler alınmazsa bu sayının 745 bine çıkacağı tahmin ediliyor.

Sorun, yaşlanan iş gücü ve sektörün "yeni kan" çekememesi gibi bir dizi faktörden kaynaklanıyor. Bu durum , birçok büyük ulaşım şirketinin AB dışından şoför kiralamaya yönelmesine neden oluyor.

ABD'deki ulaştırma şirketlerinin üzerinde de kara bulutlar dolaşıyor . Yerel raporlara göre, üç yıl önce sürücü açığı 80.000 kişiyi istihdam ederken Amerikan Ulaştırma Birliği'ne göre 2028'de bu sayı 160.000'e çıkabilir .

Mevcut açığın daha da artmasının tedarik zincirinde daha fazla aksamalara yol açacağı ve bunun da -diğer şeylerin yanı sıra- tüketim mallarında önemli artışlara neden olacağı anlaşılabilir bir durumdur.

Taşımacılık şirketlerinin şoför ihtiyacının daha önce görülmemiş seviyelere ulaşmasıyla birlikte, özellikle yüksek maaşların sağlanması başta olmak üzere, meslekte gençlerin tereddütlerini ortadan kaldırmak için önemli çalışmalar yapılıyor.

Birçok şirket yılda 90.000 dolara (güncel döviz kurlarıyla yaklaşık 85.000 euro) yaklaşan maaşlar sunuyor ; buna tipik bir örnek, ABD genelinde mal taşımacılığı yapan "Precision Logistics" şirketi. Avrupa ülkelerinin çoğunda verilen maaşların oldukça yüksek olduğunu belirtmekte fayda var.

"ÇOĞU İNSAN BU KADAR PARA KAZANMIYOR"

"Bu, üniversite mezunu biri için bile gerçekten iyi bir maaş. Precision Logistics sahibi Ronald Nneji, "Çoğu insan bu kadar para kazanmıyor" diyor.

İkincisi için yüksek maaşların yanı sıra çalışma koşullarının iyileştirilmesi de bir cazibe unsuru olabilir ; çalışanlarına evde kalma garantisi ve hafta sonları dinlenme imkânı sunduğunu belirtiyor. Özellikle sürücünün ailesi ve çocukları varsa."

Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği ( IRU ) de, AB'den Avrupa'ya ilişkin olarak acil eylem talep eden önerilerini sundu. Önerilerde, özellikle Mesleki Yeterlilik Belgesi (CPC) edinimine ilişkin Avrupa Birliği mevzuatının güncel ve gelecekteki ihtiyaçları karşılayacak şekilde güncellenmesi, park alanlarının iyileştirilmesi ve mesleğe giriş yaş sınırının düşürülmesi konularına odaklanıldı.