Volkswagen'in paradoksu: Satışlar artıyor ancak kazançlar düşüyor!
Volkswagen Grubu'nun vergi sonrası kârı, 2025'in ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 40,6 azalarak 2,18 milyar avroya geriledi. İnanılmaz bir şekilde satışlar yüzde 1,4 artarak 2,13 milyon kopyaya çıktı. Ancak elektrikli araçlara olan talebin artması şirketin kârını olumsuz etkiliyor.
Elektrikli araç satışları 2025'in ilk çeyreğinde Avrupa'da iki kattan fazla arttı (+%113), ABD'de ise yüzde 51 arttı. VW Grubu'nun Mart ayına kadar dünya çapında teslim ettiği araçların onda biri elektrikliydi. Ayrıca Batı Avrupa'da ilk üç ayda elektrikli otomobil siparişlerindeki artış yüzde 64 oldu.
Batı Avrupa'daki tüm siparişlerin yüzde 20'sinden fazlasını artık elektrikli araçlar oluşturuyor. Kıta genelinde elektrikli segmentte VW yüzde 26'lık payla lider konumda. Ancak daha düşük marjlı elektrikli araçlara doğru bu yönelim, işletme marjını yüzde 6'dan yüzde 3,7'ye düşürdü. Grubun en popüler elektrikli araçları: VW ID.4/ID.5, VW ID.3, Audi Q4 E-Tron/Q4 E-Tron Sportback, Škoda Enyaq/Enyaq Coupe, VW ID.7/ID.7 Tourer...
Volkswagen Grubu'nun Finans ve Operasyon Direktörü Arno Antlitz, şirketin elektrikli otomobil satışlarındaki güçlü performansının acı bir gerçeği ortaya koyduğunu belirtti: Elektrikli araçlar, içten yanmalı motora sahip eşdeğer araçlara kıyasla hâlâ çok daha az karlı. Otomobil üreticisinin sıfır emisyonlu modellerde üretim maliyetlerini düşürmek ve marjları artırmak için çok çalışması gerektiğini kabul etti.
Elektrikli otomobillerimizin pazardaki bu başarısı sonuçlarımız üzerinde baskı yaratıyor. Yüzde dört civarındaki faaliyet kârlılığı, önümüzde daha çok iş olduğunu açıkça gösteriyor. Mevcut küresel ekonomik durumun istikrarsızlığı göz önüne alındığında kontrolümüzde olan kaldıraçlara odaklanmak daha da önemli hale geliyor.
