Volkswagen Golf ne zaman elektrikli olacak?
Mevcut 8. nesil Golf 2019'da tanıtıldı ve her yeni Volkswagen'in öngördüğü olağan yaşam döngüsüne göre sürüşünü 2026'da tamamlaması bekleniyordu. Ancak bu nesil Golf o tarihten sonra da üretilmeye devam edecek . 2027 yılında Golf Mk8.5'in üretimi, ticari çalışmasının son aşaması için Wolfsburg'dan Almanların Puebla, Meksika'daki fabrikasına taşınacak .
Bu değişiklik kapsamında Volkswagen, Avrupa pazarında dizel motorların yerini alacak klasik hibrit teknolojili (HEV) motorlarla teknik yükseltmeler gerçekleştirecek.
Ayrıca Kasım 2027'de yürürlüğe girecek olan Euro 7 emisyon standardına uygun hafif hibrit (MHEV) ve plug-in hibrit teknolojili (PHEV) versiyonları da sunmaya devam edecek .
Bu strateji , Avrupa fabrikalarında VW ID.2 X ve Skoda Epiq gibi küçük elektrikli SUV'ların üretimi için alan yaratmak amacıyla Polo üretiminin yakın zamanda İspanya'dan Güney Afrika'ya transferini anımsatıyor . Benzer şekilde Golf VIII, Wolfsburg'da yerini kendi elektrikli halefi de dahil olmak üzere elektrikli modellere bırakacak .
Elektrikli Volkswagen ID.3 ve Cupra Born şu anda Zuikau ve Dresden tesislerinde üretiliyor ancak Golf Mk8.5'in Meksika'ya devredilmesiyle Wolfsburg'da montaja başlayacaklar.
Ardından on yılın sonunda tamamen elektrikli Golf IX aynı tesiste üretime başlayacak . Başlangıçta 2026 için planlanan ancak yazılım geliştirme sorunları nedeniyle ertelenen modüler SSP platformuna dayalı olarak bunun 2029 civarında gerçekleşmesi bekleniyor .
Volkswagen, bu sorunları çözmek için şu anda gelecekteki modellerinin elektronik mimarisinin geliştirilmesini üstlenecek olan Amerikan Rivian ile çalışıyor .
Ayrıca Wolfsburg için SSP platformunu temel alan başka bir model de duyuruldu . Bu , 2021'de kod adı Trinity olarak duyurulan etkileyici fastback'in üretim evrimi olabilir .
Golf'ün 8. ve 9. nesillerinin, elektrifikasyonun pazar tarafından benimsenme hızına bağlı olarak bir süre daha bir arada var olması bekleniyor.
Volkswagen yılda 15 milyar euro tasarruf etmeyi planlıyor, bunun 1,5 milyarı işçilik maliyetlerinin azaltılmasından gelecek. Şirketin planı özellikle Wolfsburg'da teknik sektörde 4.000 kişinin işten çıkarılmasını öngörüyor.
