Satılan araç başına en çok parayı hangi üreticiler kazanıyor? Biri rekor sahibi!
İtalyan markası, 6,68 milyar avroluk toplam gelirle 1,88 milyar avroluk faaliyet karı elde etti.
Ferrari, satılan araç başına 136 bin 671 avro kazandı; bu da bir yıl öncesine göre yüzde 16 daha fazla.
Ancak karlılık konusunda asıl sürpriz Suzuki'den geliyor.
Japon şirketi, 2023'teki %8,48'lik faaliyet kar marjından 2024'te %10,30'a çıkarak önemli bir artış kaydetmesi sayesinde Porsche'nin hemen arkasında üçüncü sıraya yükseldi.
Bu başarı, kitlesel pazara yönelik otomobil üreticilerinin de önemli kârlar elde edebildiğini gösteriyor.
Terazinin diğer tarafında ise Stellantis'in karlılığında ciddi bir düşüş yaşandı.
Otomotiv devinin faaliyet kar marjı yüzde 11,81'den sadece yüzde 2,35'e geriledi ve satılan araç başına sadece 656 avro kar elde edildi. Bu, 2023'e göre yüzde 82 daha az.
Stellantis'in yanı sıra Porsche, BMW Group, Mercedes-Benz ve Nissan'ın da geçen yıl faaliyet marjlarında düşüş görüldü.
Bu rapor, fiyatlandırma stratejisi ve maliyet yönetiminin hayatta kalma ve başarı için kilit faktörler olduğu otomotiv pazarının giderek karmaşıklaştığını vurgulamaktadır.
Ferrari, satılan araç başına kâr açısından doğrudan rakiplerini çok geride bırakarak inanılmaz kârlılığıyla bu alanda liderliği sürdürüyor.
İtalyan üreticinin ardından Porsche ikinci sırada yer alıyor. Mercedes-Benz ve BMW ise yüksek marjlara sahip olmalarına rağmen Tesla'ya benzer şekilde araç başına daha düşük kâr oranları kaydediyor.
