Çin tarifeler nedeniyle sipariş ettikleri uçakları almaktan vazgeçti

ABD Başkanı Donald Trump, Çin'e "karşılıklı" gümrük vergileri getirdi, Çin de aynı önlemle karşılık verdi.

ABD-Çin ticaret savaşının tırmanması, ABD'nin Çin ithalatına uyguladığı gümrük vergilerinin yüzde 145'e, Çin'in de ABD mallarına uyguladığı gümrük vergilerinin yüzde 125'e çıkmasına neden oldu.

Boeing CEO'su Kelly Ortberg Çarşamba günü yaptığı açıklamada , "Çin'deki müşterilerimizin çoğu tarifeler nedeniyle uçağı teslim almayacaklarını belirtti" dedi.

Boeing'in bu sorunla karşı karşıya olduğu tek ülkenin Çin olduğunu vurgulayan Ortberg, küresel uçak kıtlığı nedeniyle, kararlaştırılan tarihten önce teslimat isteyen diğer müşterilere yeni jetleri yönlendireceklerini sözlerine ekledi.

Mart ayında iki adet 737 MAX 8 uçağı Xiamen Havayolları'na teslim edilmek üzere Çin'e taşınmış ve geçen hafta Boeing'in Seattle'daki üretim merkezine geri dönmüştü.

AirNav Radar ve Flightradar24 uçuş takip verilerine göre, üçüncü 737 MAX 8 tipi uçak, Boeing'in Şanghay yakınlarındaki Zhoushan tesisinden perşembe günü havalanarak ABD toprağı Guam'a doğru yola çıktı.

Aviation Flights Group takip veri tabanına göre, uçak Air China için üretildi.

Air China, Reuters'ın söz konusu bilgiyle ilgili yorum talebine henüz yanıt vermedi. Çin hükümeti uçakların neden iade edildiğine dair bir açıklama yapmadı.

Boeing'in Finans Direktörü Brian West , Çin'in Boeing'in ticari uçak siparişlerindeki payının yaklaşık yüzde 10 olduğunu söyledi .

West, Boeing'in yıl sonuna kadar Çinli müşterilere yaklaşık 50 yeni uçak teslim etmeyi planladığını söyledi. Tamamlanan ve üretim aşamasında olan 41 uçağı diğer müşterilere satma olasılığını değerlendirdiğini de sözlerine ekledi.

Ortberg, "Üretim sistemine henüz girmeyen 9 uçakla ilgili olarak müşterilerimizle görüşerek uçakları devralma niyetlerini öğreniyoruz ve gerekirse bu pozisyonları diğer müşterilerimize de atayabiliriz" dedi.

Boeing patronu, "Uçaklarımızı, onları kabul etmeyecek müşteriler için üretmeyeceğiz" diye ekledi.

Aviation Flights Group'un takip verileri, Çinli müşteriler tarafından sipariş edilen ve üçü iade edilen 36 uçağın, Boeing'in ABD tesislerinde çeşitli üretim ve test aşamalarında olduğunu gösteriyor