Stepne lastiği tarih oluyor! BMW'den lastik derdine anında çözüm
Bilindiği üzere, modern otomobillerde standart ölçülerde veya acil durum stepnesi bulunmuyor ve lastiğiniz patladığı takdirde en iyi ihtimalle tamir kitini kullanmanız veya yol yardımına başvurmanız gerekecektir.
Yeni BMW lastik tamir seti, lastiğinizi tamir edip en kısa sürede yolculuğunuza devam etmenizi sağlar . BMW'nin yeni "Plus" tamir seti, bu tipteki diğerlerinin yaptığı her şeyi yapıyor ve i harici bir güç kaynağına ihtiyaç duymuyor.
Tamir takımı, araç lastiği tamirinde kullanılan en son "teknoloji" dir ancak gerçek şu ki bu, küçük onarımları kapsar ve çok az sürücü şimdilik bunu kullanmaya başvurur.
BMW'nin yeni tamir kiti, Alman firmanın modellerinde yavaş yavaş yerini almaya başlarken, çalışma prensibi de farklı değil. Yani dairesel yapıdaki taşınabilir kompresörün ittiği lastiğin içindeki yalıtım malzemesinin yayılması sağlanıyor.
PEKİ YENİLİK NEREDE?
Hem izolasyon malzemesi hem de kompresör, tekerlek cıvatalarına uyan üç mıknatıslı bir disk içerisine entegre edilmiştir. Tüm süreç saniyeler sürüyor.
Anlaşılacağı üzere, lastik patladığında araçtan inip, diski ve kısa lastiği tekerleğin hava valfine takmanız gerekecektir. Çalıştırdığınızda lastiğin içindeki hava basıncı 1,5 bara ulaştığında yalıtım malzemesi lastiğin içini sararak deliği kapatarak yolculuğunuza devam edebilirsiniz.
Elbette bu, bu şekilde dolaşabileceğiniz anlamına gelmiyor zira BMW'nin yeni ürününün koyduğu sınırlamalar maksimum 80 km/s hız ve maksimum 200 km sürüş mesafesi . Bu, lastiği tamir edecek lastik tamircisini bulmak için zamanınız olduğu anlamına gelir.
BMW, hasarın çok büyük olmaması, altı milimetreye kadar olması durumunda tamir kitinin geliştirildiği görevi yerine getirebileceğini söylüyor. Tüm tamir takımlarında olduğu gibi . Aksi takdirde yardım almalısınız.
