İşte Ali Mahir Başarır'ın soru paketi; 

                                      TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını saygılarımla dilerim.


                                                                                                                                               25.12.2019
                                                                                                                                           Ali Mahir Başarır
                                                                                                                                           Mersin Milletvekili

Yıllardır yapımı yılan hikâyesine dönen, dönemin ilgili bakanları ve Hükümet yetkilileri tarafından sırf seçim yatırımı amaçlı açılış tarihleri verilen ancak bir türlü tamamlanamayan Çukurova Havalimanı’nın yapımı ve işletilmesine ilişkin yeni ihale ilanı 24.12.2019 Salı günü yayınlanmıştır.

İhale ilanı, “Çukurova Havalimanı üstyapı tesislerinin yap-işlet-devret çerçevesinde yaptırılması, iç ve dış hatlar terminali ile mütemmimlerinin işletilmesi ve devrine ilişkin kapalı teklif alma usulü” adı altında verilmiştir.
Daha önce Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli, 'yap-işlet-devlet' modeli uygulanan projeler arasında yer almıştı.

Araç geçiş garantisi verilen Osmangazi Köprüsü’nden yeteri kadar araç geçmediğinden 2018 yılı için 1 milyar 137 milyon 427 bin 725 TL; Yavuz Sultan Selim Köprüsü için de 628 milyon 771 bin TL halkımızın cebinden çıkmıştır.
Yine, Kütahya Zafer Havalimanı'nda yüklenici firmaya verilen garanti yolcu sayısının sadece yüzde 4'üne ulaşılabilmiş ve yüklenici firmaya 5 yıllık süre için 26,6 milyon Euro devletin kasasından yani halkın cebinden ödeme yapılmıştır.

Bu çerçevede;
1-    Çukurova Havalimanı kaç yıllığına yap-işlet- devret modeli ile verilecektir?
2-    Çukurova Havalimanı yapımı için ihaleyi alacak olan yüklenici firmaya yıllık yolcu garantisi verilecek midir? Verilecek ise bu kaç yolcu olacaktır?
3-    Daha önce araç geçiş garantili köprüler, Avrasya Tüneli, duble yollar, yolcu garantili Zafer Havalimanı örnekleri karşınızdayken aynı hata Çukurova Havalimanı için de yapılacak mıdır?
4-    Diğer yap işlet devret modellerinde olduğu gibi Çukurova Havalimanı’nın da zararını halka yükleyerek vatandaşlarımıza JEST mi yapacaksınız? Çukurova Havalimanı’nın başka şartlarda yapımı sizce mümkün değil midir? Değil ise gerekçeleri nelerdir?
5-    Çukurova Havalimanı yapımı için daha önce ihalesini verdiğiniz ancak bir türlü yapımını gerçekleştirmeyen yüklenici firmalara ne gibi yaptırımlar uygulanmıştır?