CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, mülkiyeti kamuya ait olan stratejik ulaşım ağlarının özelleştirilmesine yönelik hazırlıkları verilerle açıkladı. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) 2026 Yılı Performans Programı Raporu'na dayandırılan bilgilere göre, 2 boğaz köprüsü ve 7 otoyolun işletme hakkı 25 yıllığına özel şirketlere devredilecek. Yavuzyılmaz, bu süreci "Vatanın geleceğine ihanet planı" olarak nitelendirdi.
"FİZİBİLİTE KANADALIYA FİNANSMAN İNGİLİZE"
Deniz Yavuzyılmaz, hükümetin ekonomi politikalarındaki çelişkiye dikkat çekerek özelleştirme sürecindeki yabancı etkisini şu sözlerle aktardı:
"Yerlilik ve millilik nutukları atan AKP; Kamuya ait 2 boğaz köprüsü ve 7 otoyolun, 25 yıllığına özelleştirilmesi işinin fizibilitesini Kanadalı bir şirkete, finansman çalışmasını da İngiliz bir şirkete yaptırıyor."
Yavuzyılmaz'ın açıklamasına göre, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün resmi raporları, kamunun bu varlıklardan elde ettiği yüksek kârı da gözler önüne seriyor. 2 boğaz köprüsü ve 7 otoyolun sadece 2025 yılındaki net kârının 600 milyon dolar olduğu belirtilirken, bu veriden hareketle kamunun 25 yıllık toplam kârının 15 milyar dolar seviyesinde olduğu hesaplanıyor.
VATANDAŞ 'ZORUNLU MÜŞTERİ' OLACAK: 33 MİLYAR DOLARLIK EK ZAM YÜKÜ
Özelleştirmenin gerçekleşmesi durumunda ortaya çıkacak finansal tabloyu detaylandıran Yavuzyılmaz, şirketlerin elde edeceği kârın vatandaşın cebinden çıkacağını vurguladı. Şirketlerin, ihale bedelini 15 milyar doların ne kadar altında tutarlarsa o kadar doğrudan kâr elde edeceklerini belirten Yavuzyılmaz, asıl büyük kazancın zamlarla geleceğini şu sözlerle ifade etti:
"25 yıl içinde, araç geçiş ücretlerine yapacakları tüm zamlar, bu şirketlere en az 33 milyar dolarlık bir kâr daha yaratacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneline ilave olarak 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve FSM Köprüsünün de yandaş şirketler tarafından işletilmesiyle, tüm boğaz geçişleri yandaş şirketlerin kontrolüne geçmiş olacak. Boğaz geçişlerinde vatandaşlar bu şirketlerin zorunlu müşterisine dönüştürüldüğü için, şirketler rakipsiz şekilde araç geçiş ücretlerine zam yapacak."
"YAPILACAK FAHİŞ ZAMLARLA VATANDAŞLARIN SIRTINA YÜKLENECEK"
Planın en kritik noktalarından birini ise "borç üstlenim taahhüdü" ve "yabancı tahkim" maddeleri oluşturuyor. Yavuzyılmaz'ın açıklamasına göre, ihaleyi alacak şirketler özelleştirme bedelini ödemek için yüzde 80 oranında yurt dışı kredisi kullanacak ve bu kredilere Hazine kefil olacak.
Olası uyuşmazlıklarda Türk mahkemeleri yerine Londra mahkemelerinin yetkili olacağını belirten Yavuzyılmaz, planlanan bu yapının sonuçlarını şöyle özetledi:
"İngiliz Tahkimi geçerli olacak. AKP'nin planına göre: genel seçimlerde hükümet değişirse, yerine gelen hükümet bu özelleştirmeleri iptal etse bile, Hazine, bu yabancı finans kuruluşlarına kredileri geri ödemek zorunda bırakılacak. Kredilerin geri ödenmemesi durumunda, kamuya ait bu varlıklar ipotekli hale gelecek. Stratejik köprü ve otoyolların tüm gelirleri yurtdışına, yabancı finans kuruluşlarına akacak. Kredi kuruluşlarına ödenecek devasa faiz tutarları da araç geçiş ücretlerine yapılacak fahiş zamlarla vatandaşların sırtına yüklenecek."
"BU BİR İHANET PLANIDIR"
Yavuzyılmaz, 25 yıllık süreçte toplamda en az 48 milyar doların vatandaşın cebinden alınarak şirket kasalarına aktarılacağını belirterek, "Bu özelleştirme planı, vatanın geleceğine ihanet planıdır" dedi.