Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilen köprü ve otoyolların "garanti ödemeleri" bütçede dev bir delik açmaya devam ediyor. Sadece 2026 yılının ilk iki ayında, halkın geçmediği yollar için özel şirketlerin kasasına 13-14 milyar TL ödendiği ortaya çıktı.
Türkiye’nin ekonomik kaynakları "bütçe disiplini" adı altında kısıtlanırken, Yap-İşlet-Devret projeleri vergi verenlerin sırtındaki en büyük yük olmaya devam ediyor. Gazeteci Olcay Aydilek’in ulaştığı bilgilere göre, 2026 yılının Ocak ve Şubat aylarında özel sektöre yapılan "araç geçiş garantisi" ödemeleri dudak uçuklattı.
İKİ AYDA DEVASA ÖDEME: 13-14 MİLYAR TL
Hükümetin Orta Vadeli Program (OVP) kapsamında tasarruf tedbirlerinden bahsettiği bir dönemde, köprü ve otoyol işletmecilerine yapılan ödemeler dur durak bilmedi. Gazeteci Olcay Aydilek'in ekonomi kaynaklarına dayandırdığına göre yılın ilk iki ayında söz konusu projelere garanti kapsamında toplamda 13 ila 14 milyar TL düzeyinde bir ödeme gerçekleştirildi.
EMEKLİ İKRAMİYESİYLE ÇELİŞEN TABLO
Bu rakam, iktidarın "kaynak üretmede zorlanıyoruz" diyerek emekli bayram ikramiyelerine zam yapmamasının ardından tepki çekti.
Sadece iki ayda köprü ve otoyol baronlarına ödenen bu tutar, milyonlarca ücretli çalışanın ve dar gelirlinin bütçesinden doğrudan eksiliyor.
GARANTİ TUTMAYINCA HALKIN CEBİNDEN GİDİYOR
YİD modeliyle yapılan projelerde, devlet işletmeci firmalara günlük veya yıllık bazda belirli bir araç geçiş sayısı garantisi veriyor. Eğer bu sayıya ulaşılamazsa, aradaki fark devlet hazinesinden dolar veya avro bazlı tarifeler üzerinden işletmeci şirkete ödeniyor. 2026 yılının ilk çeyreği tamamlanmadan yapılan 14 milyar TL’lik bu ödeme, yıl sonu toplam faturasının ne kadar ağır olacağının sinyalini veriyor.