Yaz ayları, hem araba sürücüleri hem de kamyon profesyonelleri için yollardaki en riskli aylar arasındadır . Trafik kazası riski yılın geri kalanına göre beşte bir daha yüksektir.
Sıcak hava ve uzun tatil yolculuklarının birleşimi, Temmuz ve Ağustos aylarını trafik için yılın en riskli zamanı haline getiriyor. Kaza Portalı'ndan alınan verilere göre, yaz aylarında kaza sayısı önemli ölçüde artıyor. Bu artışın nedeni yalnızca daha yoğun trafik değil, aynı zamanda deneyimsiz veya tatilci sürücülerin alışkın olduklarından daha uzun rotalar izlemesi.
Güneydeki varış noktalarına seyahat için kullanılan otoyollarda ve birinci sınıf yollarda, yazın yılın diğer aylarına göre beşte bir daha fazla kaza meydana geliyor. Kaza Portalı'nın operatörü "Ne yazık ki, bu kazaların daha ciddi sonuçları da oluyor” dedi
Profesyonel nakliyeciler de kaza sayısındaki artışı fark ediyor. Nakliyeciler "Yaz aylarında kaza riskinin gerçekten arttığını görüyoruz" dedi. "Artan sıcaklıklar, daha uzun günler ve daha sık kuyruklar, daha fazla sürücü yorgunluğuna ve dolayısıyla daha fazla hata olasılığına yol açabilir."
Diğer aylara kıyasla, sıcak havalarda yollarda çok daha sık görülen bisikletçilere, motosikletçilere ve yayalara daha fazla dikkat etmek de gerekiyor.
Yaz aylarındaki trafik kazalarında, düzenli dinlenme ve yeterli sıvı tüketimi büyük önem taşıyor. Bu sayede hem vücudun aşırı ısınması önleniyor hem de her şeyden önce yaz aylarındaki trafik kazalarının en sık görülen nedenlerinden biri olan yorgunluk önleniyor.
Sürüş tarzı, mevcut koşullara göre uyarlanmalıdır; örneğin erimiş asfalt, toz bulutları veya ani fırtınalar nedeniyle yol tutuşu ve genel güvenlik önemli ölçüde etkilenebilir.
YOL KAPATMALARI YOLCULUĞU ZORLAŞTIRABİLİR
Ayrıca yaz sezonu, çok sayıda yeniden yapılanma ve kapatmayla birlikte gelir ve bu da alternatif yollarda tıkanıklığa ve gecikmelere yol açar. Bu durum yalnızca yolcu taşımacılığını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda uluslararası taşımacılığı da büyük ölçüde etkiler.
Daha konforlu bir yolculuk için sürücüler trafik raporlarını izlemeli, olası kısıtlamaları göz önünde bulundurarak rotalarını planlamalı ve mümkün olduğunda yoğun saatlerden kaçınmalıdır. Profesyonel nakliyeciler rotaları planlamak için yapay zekayı bünyesinde barındıran gelişmiş GPS sistemleri kullanır.
SÜRÜCÜLERİN BEŞTE BİRİ MİKRO UYKU YAŞADI
Yazın en büyük risklerden biri yorgunluktur. Etkileri, hem tepki süresi hem de genel dikkat açısından alkolün etkisi altında araç kullanmaya benzer. Sıcak havalarda genellikle otoyolda yapılan uzun, monoton sürüşler, vücudun uyuşukluğa daha da çabuk yenik düştüğü durumlarda özellikle kritiktir.
Yorgunluğun en tehlikeli sonucu mikro uykudur . Nextbase tarafından yapılan bir ankete göre, sürücülerin en az beşte biri bunu bir noktada deneyimlemiştir. Otomobil üreticisi KIA tarafından 2021'de yapılan bir ankete göre, sürücülerin yüzde 45'i bunu deneyimleyebilir.
Yaklaşan mikro uykunun ilk belirtileri arasında bulanık görme, daha yavaş tepkiler, sinirlilik veya bozulmuş yönelim yer alır. "Bir sürücünün mikro uykusu genellikle gece veya öğleden sonra geç saatlerde, işten yorgun döndüklerinde meydana gelir. Risk grubu çoğunlukla genç erkekler, vardiyalı veya haftada 60 saatten fazla çalışan kişiler, profesyonel sürücüler ve uyku bozuklukları çeken kişilerdir" diyor uzmanlar ve yorgunluğu önlemek için, temiz havada esnemek ve tazelenmek için kısa bir mola öneriyor.
Uzun bir yolculuğa ancak iyi dinlenmiş ve sağlıklıysak çıkmalıyız. Araba kullanma yeteneğimizi etkileyebilecek ilaçlar alıyorsak evde kalmak daha iyidir. Ayrıca yolculuk sırasında düzenli olarak, ideal olarak her iki ila üç saatte bir mola vermeli, kısa süreli esneme yapmalı, hafif bir yemek yemeli ve sıvılarımızı yenilemeliyiz. Dikkatimizi dağıtan çok yüksek sesli veya monoton müzik dinlemek de bir risk olabilir. Yolcular yolculuk sırasında uyumamalı, bunun yerine sürücüyle konuşmalı ve ona navigasyon konusunda yardımcı olmalıdır.