Finans gazetesinin otomotiv sektöründen bir kaynağa dayandırdığı habere göre, amaç elektrikli otomobiller konusunda iş birliği yapmak ve tarihi Oppama tesisini kapanmaktan kurtarmak.
Böyle bir iş birliğinin sonucunda sadece kazananlar olurdu çünkü Nissan fabrikası ivme kazanırdı ve Foxconn nihayet otomotiv sektöründe de faaliyet gösteren Huawei ve Xiaomi gibi büyük yüksek teknoloji şirketleriyle rekabet edebilirdi .
Yaklaşık 3.900 çalışanı bulunan bu Nissan fabrikasının faaliyetleri son zamanlarda sorgulanmaya başlandı. Tavsiye edilen sürdürülebilir işletme oranı, başa baş noktasının altına düştü ve fabrikanın kapanması, Yokosuka bölgesi için ekonomik ve sosyal sonuçlar doğuracak. Ayrıca, Japon şirketinin imajına da zarar verecek.
CAN SİMİDİ OLMA YOLUNDA
Foxconn markalı bir elektrikli modelin şu anda kullanımda olmayan üretim hatlarında üretilmesi fikri büyük bir can simidi. Tayvan, Pekin'e karşı koymak istiyorsa büyük yatırımlara ihtiyaç duyacak. Kaynaklar mevcut.
iPhone ve çok çeşitli elektronik cihazların lider üreticisi olarak dünya çapında tanınan Foxconn, elektrikli araç sektöründe agresif bir çeşitlendirme stratejisine girişti.
Amacı, çeşitli üreticilere sunacağı yapılandırılabilir bir platformda bilgi birikimiyle elektrikli araçlar için bir temel sunmak ve böylece yerleşik oyuncuların Ar-Ge departmanlarından talep ettikleri maliyetleri azaltmaktır.
Farklı otomobil üreticilerinin kendi modellerini üretebileceği esnek bir temel (şasi, batarya, elektrik motoru ve elektronik aksam) sağlayacak . Bu sayede otomobil üreticileri artık her yeni elektrikli modeli sıfırdan üretmek zorunda kalmayacak. Sadece tasarıma, donanıma ve teknik özelliklere odaklanacaklar.
Geçtiğimiz Mayıs ayında, Renault - Nissan - Mitsubishi İttifakı'nın en yeni üyesi Mitsubishi, Avustralya ve Yeni Zelanda pazarlarına yönelik bir model geliştirmek için Foxconn'un bir yan kuruluşuyla bir mutabakat zaptı imzaladı . Nissan ile yapılan iş birliğinde ise, küresel dağıtıma yönelik ve yüksek hacimli üretime yönelik modellerden bahsediyoruz.