Nokian Tyres, çığır açan bir hammadde olan huş ağacı kabuğundan üretilen Nokian Tyres Betula konsept lastiğini piyasaya sürdü. İsveçli Reselo şirketinin ürettiği bu yenilenebilir malzeme, küresel kağıt hamuru, kağıt ve kontrplak endüstrisinin atıklarını kullanıyor.
Reselo'nun ürünü, orman endüstrisinden çıkan bir atık ürün olan huş ağacı kabuğundan üretilen bir biyokauçuktur. Birkaç yıllık iş birliğinin ardından Reselo ve Nokian, ortak girişimlerinin sonucunu sundular: sırtı kısmen yenilenebilir huş ağacı kabuğu malzemesinden yapılmış yeni bir konsept lastik.
KAĞIT HAMURU NASIL YÜKSEK PERFORMANSLI LASTİĞE DÖNÜŞTÜ?
Konsept lastiğe Betula (huş ağacı cinsinin bilimsel adı) adı verildi ve %93 oranında yenilenebilir malzemeden üretildi. Bu, kağıt hamuru, kağıt ve kontrplak endüstrilerinden elde edilen atık ürünlerden üretilen bir malzemenin lastikte ilk kez kullanılmasıdır. Malzeme sadece dayanıklılığı artırmakla kalmıyor, aynı zamanda lastik performansını da iyileştirme potansiyeline sahip.
Nokian'ın Finlandiya ve İsveç'te yaptığı testlerde olumlu sonuçlar elde edildi. Nokian için yeni malzemeler ve üretim yöntemleri, şirketin hedeflerine ulaşmasında önemli bir rol oynuyor. Lastik üreticisi, 2035 yılına kadar lastiklerinde %50 oranında yenilenebilir veya geri dönüştürülmüş malzeme kullanmayı hedefliyor; bu da günümüzdeki miktarlarla yaklaşık 30.000 tona denk geliyor. Resela ile yapılan iş birliği, bu zorluğun en azından bir kısmını çözmeye yardımcı olacak.
Şirketin kısa geçmişine rağmen, Reselo otomotiv endüstrisinde birçok ilginç iş birliğine imza atmış durumda. Volvo Grubu, Polestar ve Volvo Cars gibi devlerle, huş ağacı kabuğundan elde edilen kauçuğun geleceğin araçlarının üretiminde nasıl kullanılabileceğini araştırmak için çalışırken, Scania da Reselo'nun ürününe ilgi gösterdi.