Savaşın havacılık sektörüne ağır faturası: Uçak bileti almak artık lüks olabilir!

Havacılık sektörü, pandemi sonrası en büyük türbülansla karşı karşıya. Orta Doğu’daki gerilimle birlikte hava sahalarının kapanması ve fırlayan petrol fiyatları, dev havayolu şirketlerinden milyarlarca doları sildi. Rotaların uzaması ve artan operasyonel maliyetler, sadece hisse senetlerini düşürmekle kalmıyor; analistler yakında bilet fiyatlarında ciddi artışlar yaşanabileceği konusunda uyarıyor.

İran'daki savaş, havayolu şirketlerinin hisse senetlerinin değer kaybetmesine ve piyasadan on milyarlarca doların silinmesine yol açarak, koronavirüs pandemisinden bu yana küresel hava yolculuğunda yaşanan en büyük krizi işaret etti.

GÖKLERDEKİ TÜRBÜLANS

Almanya merkezli Lufthansa'nın hisseleri bugün yüzde 0,8 düşerken, Avustralya merkezli Qantas'ın hisseleri de yüzde 2,7 düştü; her iki şirket de bu hafta değerlerinin yüzde 10'undan fazlasını kaybetti.Reuters'ın haberine göre, British Airways'in sahibi IAG, önceki üç günde yüzde 11'den fazla değer kaybettikten sonra, yüzde 1,5 daha düştü.

Asya'daki kayıplar da önemli; Korean Air hisseleri bugün yüzde 7,9 düşerken, Japan Airlines hisseleri de yüzde 2,9 değer kaybetti.

Çinli havayolu şirketleri arasında Air China ve China Southern Airlines'ın pazar payları yüzde bir ile üç arasında düştü.

Petrol fiyatlarındaki artış ve Orta Doğu'nun büyük bir bölümündeki hava sahasının kapatılması, havayolu şirketlerini özellikle Asya ve Avrupa arasındaki rotalarda daha uzun ve daha pahalı güzergahlar seçmeye zorluyor.

Analistler, mevcut durumun devam etmesi halinde uçak bileti fiyatlarının artabileceği konusunda uyarıyor.

Basra Körfezi bölgesi hem yolcu hem de kargo trafiği için önemli bir merkez olduğundan, yaşanan aksaklıklar küresel tedarik zincirlerini ve uluslararası ticareti de etkiler.

Ekonomi Haberleri