Bu sadece bir "benzerlik" hikayesi değil, adeta bir gövde gösterisi. Xiaomi, İtalyanların 725 beygirlik V12 efsanesine karşı, tam 990 beygirlik elektrikli bir fırtınayla cevap veriyor. Ferrari sahiplerinin lüks bir kol saati veya mutfak tadilatı için ayırdığı bütçeye (yaklaşık 60 bin Euro), Xiaomi size 300 km hıza çıkabilen bir süper SUV vaat ediyor. Maranello'nun uykularını kaçıracak bu sessiz devrim, lüks otomobil dünyasında amblem satma döneminin kapandığının en büyük kanıtı olabilir mi? İşte "fiyatı şaka, performansı gerçek" o canavarın tüm detayları...
İlginç bir şekilde, YU7 GT, aşırı olmasına rağmen, Xiaomi'nin sunduğu en çılgın model değil. Bu unvan hala 1548 beygir gücündeki SU7 Ultra Sedan'a ait.
Xiaomi, Ferrari'nin planlarını bozmayı açıkça hedefliyor. Temel Xiaomi YU7 modeli , İtalyan süper SUV'larından ilham aldığını gizlemeyen tasarımıyla zaten dikkat çekmişti; yeni YU7 GT versiyonu ise bir adım daha ileri gidiyor ve bunu çok kararlı bir şekilde yapıyor. Çin Sanayi Bakanlığı'ndan alınan resmi belgelere göre, bu elektrikli SUV, 1.000 beygirin üzerinde bir güce sahip ve bu da, bu modele büyük ilham kaynağı olan Ferrari Purosangue'yi bile geride bırakıyor .
YU7 GT, iki elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor ve toplam gücü 738 kW, yani 1003 beygir. Bu, en azından kağıt üzerinde, Purosangue'nin atmosferik 725 beygir gücündeki V12 motorunu çok geride bırakıyor. Xiaomi henüz hızlanma ve menzil hakkında tüm detayları açıklamadı ancak homologasyon kayıtlarından elde edilen veriler, elektrikli bir otomobil için son derece yüksek olan 300 km/s'lik bir azami hıza işaret ediyor.
Görsel olarak, GT versiyonu mütevazı olmaya çalışmıyor. Daha büyük tamponlar, belirgin şekilde daha büyük hava girişleri, dikkat çekici arka difüzör ve kırmızı fren kaliperlerine sahip 21 inçlik jantlar, bunun bir "aile" modeli olmadığını açıkça ortaya koyuyor. Gövdedeki kırmızı GT logoları, bu modelin daha hafif versiyonlarla karıştırılmaması için serideki hiyerarşiyi daha da vurguluyor.
İlginç bir şekilde, YU7 GT, aşırı olsa da, Xiaomi'nin en çılgın modeli değil. Bu unvan hala 1.548 beygir gücündeki SU7 Ultra sedan'a ait . Ancak SUV'lar bağlamında, YU7 GT, Çinli üreticilerin sınırları ne kadar hızlı zorladığının açık bir göstergesi.
Batarya CATL'den geliyor, ancak kapasitesi ve menzili henüz resmi olarak doğrulanmadı. Aracın gücü ve ağırlığı göz önüne alındığında, burada maksimum verimliliğin önüne performansın konulduğu açık, ancak Xiaomi açıkça müşterilerin tam olarak bunu isteyeceğine güveniyor.
Fiyat, köklü markaları tedirgin eden bir diğer unsur. Çin kaynakları, fiyatın 450.000 ile 500.000 yuan veya yaklaşık 49.000 ile 60.000 euro arasında değişebileceğinden bahsediyor.