Sant'Agata şirketinin kendi açıklamasına göre Temerario 1.690 kilogram ağırlığında ancak sıvıları da hesaba katarsak, ağırlık tehlikeli bir şekilde iki tona yaklaşıyor ; bu da orta motorlu bir süper otomobil için aşırı bir rakam gibi görünüyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, temel bir Hummer H3 yaklaşık 2.087 kilogram ağırlığındadır.
Daha da çarpıcı olanı ise, İngiliz otomobil dergisinin Alleggerita paketiyle donatılmış bir Temerario üzerinde yaptığı testten elde edilen verilerdir . 22.900 euroya mal olan bu paket, 25 kilogramlık bir ağırlık azalması vaat ediyor . Ancak, araç sıvılarıyla birlikte 1.905 kilogram ağırlığında çıktı ; bu da onu, Temerario'nun yeni 4.0 litrelik V8 motoru yerine çok daha büyük 6.5 litrelik atmosferik V12 motora sahip Revuelto'dan sadece 55 kilogram daha hafif yapıyor .
Yeni modelin, hem önceki Huracan hem de ana rakipleriyle karşılaştırılması daha da zorlaşıyor. Huracan'ın en hafif versiyonlarından biri olan LP 580-2, sadece 1.389 kg ağırlığındaydı ; bu da Temerario'dan yaklaşık 300 kg daha az . Sıvılarla birlikte bile Huracan'ın ağırlığı yaklaşık 1.500 kg civarında kalıyor ve hibrit halefiyle arasındaki farkı daha da açıyor.
Elbette, gövdenin altında gizlenen teknolojiyi göz önünde bulundurduğunuzda, Temerario'nun artan ağırlığı şaşırtıcı değil . Güç aktarma sistemi üç elektrik motoru ve bir batarya içeriyor ; bu unsurlar önemli ölçüde ağırlık ekliyor.
En yakın rakibi, yine hibrit olan ancak yalnızca elektrik motoru kullanan Ferrari 296 GTB'dir . Sonuç olarak, sıvılarıyla birlikte 1.648 kg ağırlığındadır ki bu da Temerario'dan 257 kg daha azdır . McLaren Artura ise sadece 1.552 kg ağırlığıyla daha da hafiftir , ancak güç açısından geride kalır ve Ferrari'nin 819 ve Lamborghini'nin 907 beygir gücüne kıyasla 671 beygir güç üretir.
Artan ağırlığı nedeniyle Temerario, yolda kütlesini ustaca gizlese de, lastiklere daha fazla yük bindiriyor , güç aktarma sisteminin verimliliğini etkiliyor ve kaza gibi aşırı senaryolarda yönetilmesi gereken daha fazla kinetik enerjiye sahip oluyor. Bu nedenle, şüphesiz teknolojik bir "elmas" olsa da, Temerario hibrit geçişin "bedelinin" tipik bir örneğidir .