Yetkililerin açıkladığına göre Jeju Air jet pilotu, hava trafik kontrolüne uçağın bir kuş çarpmasına maruz kaldığını ve acil durum ilan ettiğini açıkladı.
Boeing 737-800 tipi uçak, 181 kişiyi Tayland'dan Güney Kore'ye taşırken bir yardım çağrısı yapmış ve ardından bariyere çarpıp patlamıştı.
Uzmanlar ise kazayı yaratan bir başka ihtimalin üzerinde duruyor. Bu da havalimanını inşaatı. Güney Koreli eski bir pilot, pistin sonundaki engelin yarattığı tehlikeyi anlattı.
BOEİNG'LERE İNCELEME
İtfaiye yetkililerine göre, yetkililer başlangıçta kazanın muhtemel nedeni olarak yolcuları uçaktan fırlatan ve uçağı neredeyse tamamen tahrip eden bir kuş çarpmasını gösterdi.
Ancak Seul, bugün yaptığı açıklamada ülkede faaliyet gösteren 101 adet Boeing 737-800'ün tamamında özel bir inceleme yapılacağını ve muhtemelen uçak üreticisi Boeing'in de aralarında bulunduğu ABD'li müfettişlerin kazayla ilgili soruşturmaya katılacağını bildirdi.
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı Havacılık Politikası Bürosu Başkanı Joo Jong-wan, “B737-800 uçakları üzerinde özel bir inceleme yapma planlarını gözden geçiriyoruz” dedi.
KARA KUTU BULUNDU
Güney Kore'nin sağlam bir hava güvenliği sicili var ve 2216 sefer sayılı uçağın her iki kara kutusu da bulundu.
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı'ndan bugün yapılan açıklamaya göre, Güney Koreli müfettişler 179 kurbandan 141'inin kimliklerinin DNA analizi ya da parmak izi toplama yöntemiyle tespit edildiğini söyledi.
KUŞ ÇARPMASI MI NEDEN OLDU?
Yetkililer, yaşları 3 ilE 78 arasında değişen yolcuların iki Taylandlı dışında hepsinin Güney Koreli olduğunu söyledi. Düşük maliyetli havayolu şirketi Jeju Air özür diledi.
Yonhap Haber Ajansının bildirdiğine göre, aynı model uçağı kullanan bir başka Jeju Havayolları uçağı iniş takımlarıyla bağlantılı bir arıza yaşadı ve kalkıştan kısa bir süre sonra Seul'ün Gimpo havaalanına geri dönmek zorunda kaldı.
Bir Jeju Air temsilcisi AFP'ye yaptığı açıklamada “Geri dönüş olayının farkındayız ve nedenini araştırıyoruz. Şu anda iniş takımı arızasıyla ilgili olduğunu söyleyemeyiz, soruşturma devam ediyor" dedi.
Yetkililer Pazar günkü kazada muhtemel bir faktör olarak kuş çarpmasına işaret etti. Kazadan dakikalar önce kontrol kulesi tarafından bir uyarı yapılmıştı.
"NORMALDE BÖYLE BİR ENGEL BULUNMAZ"
Ancak 2216 sefer sayılı uçağın inişine ilişkin video görüntülerini inceleyen uzmanların eleştirileri, havaalanı inşaatının bir rolü olup olmadığına odaklandı.
Silla Üniversitesi'nde Havacılık Bilimi Profesörü ve eski bir pilot olan Kim Kwang-il, AFP'ye yaptığı açıklamada, “O bölgede hiç de sağlam bir yapı olmamalıydı. Normalde bir pistin sonunda böyle katı bir engel bulunmaz, bu uluslararası havacılık güvenliği standartlarına aykırıdır. Söz konusu yapı uçağın düşmesine ve alev almasına neden olmuştur" diye konuştu.
Kim, “Havaalanının dışında genellikle sadece çitler vardır, bunlar yumuşaktır ve önemli bir hasara neden olmazlar. Uçak daha fazla savrulabilir ve doğal bir şekilde durabilirdi. Gereksiz yapı son derece üzücü.” değerlendirmesinde bulundu.